SOME/IP协议
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01概述1、简述SOME/IP是汽车中间件解决方案，用于控制消息；支持车机功能，用于MOST场景，CAN场景。不同操作系统，设备皆可使用；客户端与服务器交
阅读全文SoC软件技术--核间通信
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯SoC就是System on Chip，一个芯片上集成了一个系统，一个系统往往有很多核，例如M核、A核、R核，以及异构的RISC-V核等，集成到一个芯片上
阅读全文参会指南 | AutoSec 10周年年会已就绪，精彩纷呈，咱们后天见啦！
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯2026 年 3 月 12-13 日，由上海市普陀区科委指导，谈思实验室、谈思汽车主办，上海市车联网协会联合主办的「10周年行业年会 | AutoSec
阅读全文MPU机制与实现详解
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01 MPU机制与实现详解 freedom from interference此概念来自ISO26262-1：多个元素之间没有可能导致违反安全目标的级联故
阅读全文原理想汽车智驾一号位郎咸朋加入具身创业
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯2026 年 3 月 9 日消息，原理想汽车智驾业务核心负责人郎咸朋宣布入局具身智能赛道，其创办的具身智能新公司即将正式亮相。据悉，郎咸朋已携手阿里系核心
阅读全文决胜量产前夜 | CPO Asia 2026 亚洲光电共封装技术创新大会定档6月上海！CPO从“可做”到“量产”的最后一公里
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯CPO Asia 2026为什么是CPO？—— AI算力浪潮下的必然答案当前，AI大模型的训练与推理正如海啸般冲击着全球数据中心的极限。传统的数据互连方式
阅读全文分析了40个BUG后对“时间同步”的总结
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯外部授时的应用背景智能网联汽车需要与车外系统进行信息交互。车外系统的交互包括诸如车端向TSP的事件上报、信号上报；远控事件，车端与云端、手机端之间的信息交
阅读全文汽车以太网100BASE-T1 和 1000BASE-T1特性
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01100BASE-T1 和 1000BASE-T1 详解汽车100BASE-T1和1000BASE-T1的特性，以及它们在汽车以太网中的应用。1.100
阅读全文TEE安全攻防之内存隔离-【OPTEE】
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯前言众所周知，Normal World的用户态与内核态的地址空间隔离是基于MMU分页来实现的，那么Normal World与Secure World的地址
阅读全文重磅嘉宾 | 紫光同芯汽车安全芯片产品市场经理确认出席「首届eSIM峰会」：助力车企降本增效，加速全球布局
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯2026年3月12日，谈思汽车将在上海举办中国eSIM技术创新与产业应用峰会。作为国内首个eSIM跨领域主题峰会，该活动旨在搭建跨领域协同桥梁，推动eSI
阅读全文视频监控已经成为战争的新战场
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯伊朗针对IP摄像头的攻击，竟与中东实体作战深度关联：Check Point Research 于 2026年3月4日发布研究报告《Interplay be
阅读全文AI "can" TARA: SIGVoid 推出 AI Agent 驱动的 TARA 平台亮相「AutoSec 10周年行业年会」
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在汽车智能化与网联化加速演进的背景下，网络安全合规已成为整车研发与上市准入的刚性门槛。ISO/SAE 21434、UNECE R155、GB 44495
阅读全文电装向罗姆提出收购要约
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯日本电装向半导体巨头罗姆发起收购要约，拟通过公开要约收购（TOB）方式获取其全部股份，此次收购规模预计达 1.3 万亿日元。若交易达成，双方将在纯电动汽车
阅读全文突发！安世中国员工办公账号被禁用！
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯3月6日下午，安世中国发布致客户公告函称，自3月3日19:02起，安世荷兰（NexperiaB.V.）对中国区所有员工的办公账号进行了批量禁用，导致员工O
阅读全文车联网安全--TLS握手过程详解
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01TLS协议概述车内各ECU间基于CAN的安全通讯--SecOC，想必现目前多数通信工程师们都已经搞的差不多了（不要再问FvM了）；但在车云通信时则常用
阅读全文AutoSec 10周年大咖确认 | 美团无人车信息安全负责人：无人配送规模化下的安全风险和建设实践
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯2026 年 3 月 12-13 日，由上海市普陀区科委指导，谈思实验室、谈思汽车主办，上海市车联网协会联合主办的「10周年行业年会 | AutoSec
阅读全文AutoSec十周年 | 中机博也携“轩辕摩斯”平台重磅亮相，护航智能时代每一段航行
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01为智能时代每一段航行护航在AutoSec十周年年会暨中国汽车网络安全及数据安全合规峰会盛大召开之际，中机博也（宁波）汽车技术有限公司带着“智行千里，安
阅读全文自动驾驶关键技术：时间敏感网络TSN
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01概述众所周知，通用以太网是以非同步方式工作的，网络中任何设备都可以随时发送数据，因此在数据的传输时间上既不精准，也不确定。同时，广播数据或视频等大规模
阅读全文GB 44495实施在即，汽车网络安全监管的真正课题是什么？
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在当下，SDV（Software-Defined Vehicle，软件定义汽车），乃至ADV（AI-Defined Vehicle，AI 定义汽车）已成为
阅读全文重磅嘉宾 | 烽火通信战略MKT首席专家确认出席「AES 2026」：车载光通信场景中光电融合问题的挑战与思考
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯4月15-16日，由谈思实验室和谈思汽车主办、 OPEN Alliance 与 SerDes 联盟在亚太区唯一联合支持、同时也是全球汽车以太网两大盛会之一
阅读全文信息安全，为什么要用AES-GCM？
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在密码学的范畴里，我们主要讨论对称和非对称算法。AES（Advanced Encryption Standard）对称算法是工程中常用的算法族，AES又包
阅读全文AutoSec 10周年大咖确认 | 火山引擎数据合规产品解决方案负责人：既要出海加AI，又要合规和安全
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯2026 年 3 月 12-13 日，由上海市普陀区科委指导，谈思实验室、谈思汽车主办，上海市车联网协会联合主办的「10周年行业年会 | AutoSec
阅读全文白帽子快速解谜趴！30分钟车联网谜题等你来玩！
2026年3月13日，上海首届汽车安全白帽黑客大会重磅开启！在这场汇聚顶尖白帽、车企安全大佬的盛会上，一个专为速度而生的极限挑战即将打响30分钟，破解车联网谜题，你敢不敢来？这不是普通的CTF。这是对
阅读全文亚马逊中东地区多个数据中心遭袭致业务中断
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯当地时间3月2日，亚马逊网络服务公司表示，其位于中东地区的三处数据中心遭无人机袭击，造成严重业务中断。该公司在官网发布的声明中称，两起袭击直接命中其位于阿
阅读全文汽车ECU BootLoader升级
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01什么是 BootLoaderMCU正常运行时总是从固定地方取指令，顺序运行，程序更新时需要使用烧录器等工具烧录，于是有人将程序设计成，由一个程序跳转到
阅读全文重磅！FlexRay 技术发明者之一、宝马集团网络技术战略与标准化负责人确认出席 AES 2026 中国国际汽车以太网峰会！
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯4月15-16日，由谈思实验室和谈思汽车主办、 OPEN Alliance 与 SerDes 联盟在亚太区唯一联合支持、同时也是全球汽车以太网两大盛会之一
阅读全文护航智能汽车安全 | 晟安信息邀您共赴AutoSec 2026中国汽车网络安全及数据安全合规峰会
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着智能汽车产业的高速发展，网络安全与数据合规已成为车企全球化布局的核心挑战。2026年3月12-13日，AutoSec中国汽车网络安全及数据安全合规峰会
阅读全文车载以太网与CAN通信之间的区别
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯问题一：车载以太网与传统CAN之间的区别车载以太网和传统的控制器局域网（Controller Area Network，CAN）是两种不同的网络技术，它们
阅读全文汽车电子之功能安全介绍
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01什么是功能安全FS?（1）功能安全的发展过程20世纪以来工业革命给人类的生产和生活带来了天翻地覆的变化，尤其是进入70年代，半导体器件的广泛使用，把世
阅读全文最强阵容官宣|中国汽车安全核心圈层集结，行业领军者已就位！AutoSec 10周年巅峰之约，与君共赏
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯近十年来，车载系统加速向智能化、网联化升级，电子电气架构日趋复杂，车载软件代码量呈指数级增长，直接导致漏洞攻击面大幅扩大，网络攻击的隐蔽性与破坏性显著提升
阅读全文