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    如何实现永不中断的OTA升级?一文读懂AB面机制

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-13 17:50:17

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01介绍AB面升级的目标是确保在升级过程中在控制器内部保留一个可正常启动和使用的系统,采用该方式可以显著降低系统更新之后无法启动的可能性。由此可见,AB面

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    报名通道开启|“苏河芯湾”沿沪宁集成电路产业协同创新系列活动——CPO及先进封装技术交流会

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-13 17:50:17

    CPO及先进封装当前,中国先进封装产业正面临从技术突破迈向规模量产的关键转折。Chiplet、CPO、玻璃基板等新架构对工艺提出颠覆性要求。然而,从实验室到产线,普遍存在流片排期长、验证慢、协作堵点多

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    ASIL A/B/C/D怎么定?——基于S(严重度)、E(暴露概率)、C(可控性)的计算规则

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-12 17:53:55

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01介绍如果没有另行说明,则应满足ASIL A、B、C和D各分条款的要求或建议。这些要求和建议参考了安全目标的ASIL。如果在开发的早期阶段进行了ASIL

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    CAN、CANOPEN、J1939三者之间的区别与联系

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-12 17:53:55

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在工业控制、汽车电子、嵌入式开发领域,CAN、CANopen、J1939 是三个经常一起出现、但又容易让人混淆的概念。很多人刚接触时,会误以为它们是相互替

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    SecOC FVM模块介绍

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-11 16:26:16

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯Autosar SecOC规范中定义了四种FVM的usecase: 基于单一计数器、基于时间戳、基于多计数器(截断)、基于多计数器(完整)。01基于单一计

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    立讯精密,拟收购京西重工(02339)母公司的59.5%股权

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-11 16:26:16

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯京西重工(02339.HK)于周日(5月10日)发布公告称,公司获控股股东京西智行集团告知,于今年3月30日、立讯精密(002475.SZ)有条件同意收购

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    聚焦车企研发实践及落地,AutoEEA 2026 第二届下一代汽车电子电气架构峰会启动报名!

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-11 16:26:16

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯当前,汽车电子电气架构正迎来从“分布式”向“中央计算”的终极跃迁,我们正共同见证一个以中央计算为大脑、区域控制为神经、AI原生为灵魂的全新架构时代。从舱驾

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    通用汽车涉嫌非法出售车主隐私数据 将支付1275万美元和解金

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-11 16:26:16

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯2026年5月8日,美国加州总检察长罗布·邦塔表示,因涉嫌非法出售数十万加州车主的位置信息和行车数据,通用汽车公司已同意支付1275万美元的和解金。据了解

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    深入解析AUTOSAR CP入侵检测系统管理(IdsM)规范

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-10 18:00:00

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在当今日益复杂的汽车网络环境中,车辆的安全性能成为了制造商和消费者共同关注的焦点。为了应对潜在的网络攻击和未经授权的访问,AUTOSAR联盟开发了一系列安

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    E2E vs SecOC

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-10 18:00:00

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在现代汽车电子和网络系统中,确保数据的完整性和安全性在提升系统的可靠性和防护能力方面至关重要。开放性的车载网络中,诸多数据需要在不同的ECU(电子控制单元

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    AUTOSAR SecOC(Secure Onboard Communication)机制简介

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-09 17:38:27

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01背景随着汽车功能越来越强大,ECU数量也不断增加,从十几个逐渐增加到几十个。且为完成越来越高阶的汽车功能,各ECU之前需紧密配合,ECU间的通信需求也

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    CAN Bus-Off详解

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-09 17:38:27

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01什么是CAN Bus Off举例:车上一个ECU 1, 一直向总线上发送消息,可怎么都发送不出去。如果这个累计到一定的次数(255),按照CAN总线

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    信息安全--MAC 算法

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-08 17:29:35

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01HMAC 是什么?HMAC(Hash-based Message Authentication Code,基于哈希的消息认证码)是一种带密钥的哈希算法

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    8家车企被约谈

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-08 17:29:35

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯今年4月,人民网发文,谈到了新能源汽车“锁电”问题。报道称,2026年3月,全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件,同比上

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    涉及两位副总裁,小米汽车高层调整

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-08 17:29:35

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯5月8日,据新浪科技报道,小米汽车近期完成了一次高层人事调整。此次调整涉及两位副总裁,汽车部副总裁宋钢将分管生产制造部、智能制造部、体系运营部,直接向小米

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    独立看门狗与窗口看门狗有什么区别?

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-07 17:27:48

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯看门狗按照功能特性可以分为独立看门狗和窗口看门狗,今天我们学习下两种看门狗的工作原理,看看这两种看门狗有什么区别?01独立看门狗IWDG独立看门狗的基本原

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    裁员10%!日产在欧洲开刀

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-07 17:27:48

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯日产汽车仍在推进成本削减计划,这一次的“战场”选在了欧洲。近日,日产表示,作为全球重组举措的一环,公司将在欧洲裁减约900个岗位,同时把英国桑德兰工厂的两

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    ECU在OTA中的信息安全简介

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-06 17:51:59

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01概述随着汽车智能化程度越来越高,OTA已经是职能汽车的基础功能和标志性功能。OTA通常分为SOTA 和FOTA,并且OTA过程中,通常涉及“云-管-端

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    汽车零件产品开发过程A样件、B样件和C样件的区别?

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-06 17:51:59

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01A样、B样、C样A样件:prototype 零件设计初期,手工样件,关键尺寸要求,加工周期短,用于基本性能试验及mule car造车;B样件:soft

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    CAN网络管理(TJA1145如何实现MCU的休眠唤醒)

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-05 18:06:31

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01节点唤醒方式本地唤醒:唤醒源来源于自身模块,比如常说的KL15,控制器由KL15线供电,即只能在钥匙置于“ACC”或者“ON”档时运行软件和维持CAN

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    车载以太网——DDS篇

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-05 18:06:31

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01什么是DDSDDS是一系列标准,它指定了分布式应用程序可用于交换实时数据的API、协议和安全机制。应用程序所使用的软件应用程序编程接口(API)是基于

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    AutoSAR PNC和ComM

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-04 18:11:43

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01PNC和ComMPNC 和 ComM层的Channel不是一个概念,ComM的Channel对应具体的物理总线数。在ComM模块中,一个Channel

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    关于车载以太网理解

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-04 18:11:43

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01车载以太网概述其中与车载以太网强相关的模块有:SOME/IP(Scalable Service-Oriented MiddlewarE over IP

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    AES加密过程白话版解析

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-03 18:09:06

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯AES(Advanced Encryption Standard)算法是一种对称加密算法,由美国国家标准与技术研究院(NIST)在2001年发布,旨在取代

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    新一代硬件安全----硬件安全基础

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-03 18:09:06

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯1.1硬件安全基础在当今这个信息技术无所不在且高度互联的时代,网络安全正变得越来越具有挑战性。例如,随着物联网(IoT) 的兴起,大多数此类设备都会通过某

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    万字长文详解AUTOSAR存储栈(NvM、MemIf、Fee)

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-02 17:51:09

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01AUTOSAR规范解析NV数据处理指南本章介绍AUTOSAR规范中对非易失性存储器相关的基本概念,以及应用软件组件可用的各种存取机制。我们首先从一些基

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    汽车以太网测试之UpperTester

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-02 17:51:09

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯UpperTester,简称UT。UT是用于辅助实现测试设备和被测设备(DUT)进行通信指令传输,并执行相应指令的代码或应用程序。之所以需要UT,原因在于

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    MCU中的sleep、stop和standby三种低功耗模式有什么区别?

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-01 18:14:34

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯汽车上各个ECU的工作是靠低压蓄电池来供电的,蓄电池的容量有限,车辆熄火后,如果ECU还在继续工作,时间长了就会把蓄电池的电量耗尽,造成蓄电池亏电,导致车

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    SOA通信中间件常用的通信协议

    作者:谈思实验室发布日期:2026-05-01 18:14:34

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01前言SOA(面向服务的架构)的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性,并且能够隔离故障。举例来说,自动驾驶系统可以分解

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    DCM模块详解(诊断)

    作者:谈思实验室发布日期:2026-04-30 17:53:48

    点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01诊断概述汽车诊断的作用,就是在不对车进行进行解体的情况下,检查车的状况,如果有故障则可以通过汽车诊断来查明故障部位及原因。具体的操作过程需要通过诊断仪

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