固态与半固态“双线”并行，破局更优解？
固态电池，如今在新能源汽车行业是一个能够迅速吸引眼球，却无法让人抱有过多“幻想”的话题。原因很简单，最近一两年，固态电池的最新发布每年都会引发几轮产业与资本的“狂欢”，但“懂得人都懂”，全固态电池的市
阅读全文兵装系内部汽车业务重组，成立新独立汽车央企，东风长安暂不重组了
东风系、兵装系密集公告。6月5日，多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，间接控股股东将变更为兵器装备集团汽车业务分立的中央企业。长安汽车公告，2025年6月4日，公司接到兵器装备集团通知，兵器装备集团
阅读全文汽车早餐 | 华为小鹏预告战略合作；5月新能源乘用车批发量同比或增38%；哪吒汽车及方运舟新增16则限消令
国内新闻商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇会谈商务部部长王文涛当地时间6月3日下午在法国巴黎出席世贸组织小型部长会议期间，与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇会谈，双方围绕中
阅读全文中国汽车报社评 | 价格战没有赢家！
近来，又一轮无序“价格战”再起，根治这场没有赢家、几败俱伤的“内卷式”竞争，汽车行业任重道远。5月30日，中国汽车工业协会发出倡议，呼吁全行业维护公平竞争秩序，促进行业健康发展，严格遵从公平竞争原则，
阅读全文人民日报：新能源汽车，“价格战”兴奋剂决不能打
针对近日车企掀起新一轮“价格战”，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确表示反对。工信部亦表态支持倡议，强调“‘价格战’没有赢家，更没有未来”。明确的信号、坚决的态
阅读全文5月车圈，除了口水战、价格战，还有哪些事 | 5月车事月报
宏观政策 ◆央行：阶段性将汽车金融公司、金融租赁公司的存款准备金率调降至0%5月7日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，中国人民银行行长潘功胜在发布会上介绍，央行将加大宏观调控力度，推出三类10项
阅读全文跨国零部件巨头一季度加速“甩包袱”
近日，麦格纳、博格华纳、佛瑞亚、法雷奥、安波福、奥托立夫等多家跨国零部件巨头陆续公布今年一季度财报。经历利润普遍大幅缩水的2024年后，这些零部件厂商在2025年迎来业绩分化，部分企业走势向好，还有部
阅读全文产能优化 重构汽车业新秩序
长期以来，中国汽车产业在规模上飞速扩张，综合产能不断攀升，已然成为全球汽车生产的重要力量。然而，在繁荣表象之下，产能结构不合理的问题愈发凸显。中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会会长张夕勇日前透露，中
阅读全文工信部：加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度
5月23日，某车企宣布旗下22款车型开启限时降价，最高优惠幅度达到5.3万元，随后，多家车企跟进，引发行业内外对新一轮“价格战”的恐慌。5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业
阅读全文中汽协倡议“维护公平竞争秩序，促进行业健康发展”！
关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议近年来，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车新车销售占比已经超过40%。当前，行业整体运行呈现稳中向好态势，市场活力持续释放。我们也看到，一段时间以来，行
阅读全文汽车早餐 | 商务部回应欧盟对中国轮胎发起反倾销调查；理想汽车称会根据市场需求推出轿车产品；丰田4月全球销量同比增长12.2%
国内新闻工信部：着力培育一批有竞争力的算力服务企业5月30日，工业和信息化部印发《算力互联互通行动计划》，强化企业培育，优化行业生态。各单位要支持算力骨干企业、高新技术企业和专精特新中小企业发展，着力
阅读全文多元并举 融合创新 “混”出全球汽车动力系统协同创赢最优解
助力全球实现碳中和愿景，汽车产业责无旁贷。当下，积极奔赴在“零碳之路”的全球汽车产业，正以多元技术创新、全产业链、全生态协同的实际行动，推进汽车动力系统减排降碳，为全球碳中和目标的实现，贡献着举足轻重
阅读全文小米争议让汽车改装行业瑟瑟发抖？
随着新能源汽车的热销和Z时代消费群体日益增长的个性化需求，汽车改装从小众市场正在走向大众，特别是小米汽车的横空出世更是带动改装市场的升温。作为汽车后市场为数不多的利润可观的蓝海市场，让深受价格战之苦的
阅读全文运营能力两极分化，“剩”者为王时代已来
尽管去年至今汽车销量实现了增长，但汽车经销商的日子过得尤为艰辛。汽车流通行业普遍面临的“增量不增收、增收不增利”的困局正在升级为“越卖越亏”的行业怪象，在最新出炉的“2025中国汽车流通行业经销商百强
阅读全文汽车早餐 | 马斯克离开特朗普政府；奇瑞整合业务成立智能化中心；极氪与蔚来达成补能合作
国内新闻《中国汽车产业与技术发展报告（2025）》编制工作在京启动5月29日，工业和信息化部发布消息称，工业和信息化部装备工业发展中心于5月22日在京组织召开了《中国汽车产业与技术发展报告（2025）
阅读全文舍弗勒中国区首席执行官张艺林：如何把德资经营成“中国民企”
“我们越来越像是一家德资背景的中国民营企业！” 张艺林说，“舍弗勒与其他在华外企最大的不同就是中国管理团队真正当家作主。”舍弗勒入华30年，其中有21年是在张艺林带领下发展的，与其说他是成功的外企高管
阅读全文从车门把手到AEB 汽车安全国标加速推进的背后
日前，在工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目意见的很短时间后，《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法（征求意见稿）》又与行业见面。今年以来，与汽车新安
阅读全文新能源汽车维修垄断何时破
与新能源汽维行业存在大量人才缺口形成鲜明对比的是，独立第三方的新能源维修被戏称为“高危行业”，原因是一些非厂家授权的新能源汽车维修技师被新能源品牌告上法庭。这场博弈的背后，是新能源车企对售后体系的绝对
阅读全文新车售价低至尘埃，定价体系重塑还是价格竞争的延伸
当5米车长、近3米轴距的C级旗舰轿车，以二手奥迪A4L的价格闯入市场，车市的价格天平彻底倾斜了。近日，某自主品牌C级车以11.58万元的“颠覆价”撕开竞争缺口，顶配车型不过15万余；不久前亮相的另一品
阅读全文汽车早餐 | 华为向上汽转让“尚界”商标；曝雪佛兰退出中国进入倒计时；马斯克对特朗普税改法案成本“感到失望”
国内新闻重庆：到2027年，全市累计新建智能工厂30家和数字化车间300个5月28日，重庆市人民政府办公厅发布关于印发《重庆市数字贸易和服务贸易高质量发展行动方案》的通知。其中提到，全力推进产业数字化
阅读全文Stellantis新任CEO定了！
继前任首席执行官（CEO）唐唯实匆匆下台后，经过半年的筛选与权衡，Stellantis集团终于敲定了新的掌舵者。5月28日，Stellantis集团宣布，现任美洲区（涵盖北美和南美）首席运营官兼集团首
阅读全文商用车企业切勿被流量带偏
在数字营销蓬勃发展的当下，流量已成为商业竞争的核心要素之一。近年来，中国车市基于流量的新型营销手段层出不穷，已成为车企提升品牌知名度与获客能力的“密钥”。商用车领域同样未能“逃脱”这股营销浪潮的席卷，
阅读全文“拖延式转型”让日本零部件企业星光黯淡 | 评论
日本的财年起止时间与全球大多数国家不同，是从当年4月1日至下一年的3月31日。最近一段时间，日本汽车及零部件企业纷纷公布2024财年业绩报告。品一品这些财务数据，笔者发现一些耐人寻味的现象。在这些企业
阅读全文面向“十五五”，各地汽车业怎么转型
2025年是“十四五”收官之年，汽车产业不负众望，依然保持高速增长态势。根据中国汽车工业协会发布的数据，今年前4个月，我国汽车产销量首次双双突破1000万辆。从地区发展来看，过去几年，部分颇具产业基础
阅读全文打造行业价值共同体 江淮商用车与用户追光同行
5月26日，以“价值共铸 追光同行”为主题的江淮商用车价值中国行暨战略新品品鉴会在安徽合肥举行。聚焦“技术产品+价值生态”双引擎驱动，江淮商用车重磅发布战略新品，启动“追光计划”，不仅展现了江淮商用车
阅读全文汽车早餐 | 鸿蒙智行智界累计交付量破10万辆；现代汽车拟上调美国车型售价；北京鼓励外资参与本市高级自动驾驶等场景应用
国内新闻新能源汽车动力电池回收利用工作专班会议召开5月26日，全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班召集人、工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开专班第一次会议，部署做好新能源汽车动力电池回收利用
阅读全文官宣！沃尔沃全球裁员3000人
5月26日，沃尔沃汽车官宣，作为重组计划的一部分，将削减3000个工作岗位。据悉，沃尔沃目前正面临成本高企、电动汽车需求放缓以及关税不确定性等方面的挑战。沃尔沃一季度利润暴跌60% 日前，沃尔沃
阅读全文在巴西，中国车企的脚印越扎越深
“海外本土化正当时”系列报道开栏的话：在全球汽车产业的宏大版图中，中国汽车制造商正在书写着属于自己的辉煌篇章。近年来，中国汽车出口规模持续攀升，并在2023年首次跃居全球第一后继续蝉联。这一成绩的背后
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